台湾COD物流 专线直达-双清包税 跨境代收货款详细介绍

在跨境电商十分火热的今天，有这么一群人，没有选择平台电商，也没有选择独立站，而是做起了鲜为人知的COD。

COD模式主要集中在东南亚和中东等新兴市场国家，其中东南亚以马来西亚、泰国、越南、中国台湾、印尼为主要市场。

谈到COD，就不得不谈到台湾。

台湾虽然同内地区有所不同，但是语言交际却比国外市场更加容易，无需翻译，很多人自带简繁字体切换，沟通上没有问题。

台湾与内地距离近，相比较到其他国家的物流运输时间，到台湾时效较短，发货与收货速度快，如果从内地到台湾，不含偏远、离岛地区、多次派送的情况，3个工作日便可以签收。

台湾的消费水平相对较高，市场前景、消费水平更好。

台湾的文化也是与我们相同，对卖家来说入手更容易，这也就造成了台湾COD异常***。

COD模式最早是在香港和台湾发展起来，经过了这么多年的发展，台湾仍然有60%的消费者只接受COD模式。

所以，在这里，可以很明确地说2022年台湾cod还是可以做的。

市场在那，就有需求；

流量在那，就有生意。

市场加流量，台湾cod还是好做的。

那么，有人就要问了，做台湾cod需要什么呢？

不急，让一三玖再好好给大家介绍下COD。

COD单页模式

卖家自己设计独立的产品单页，并将该产品单页在Facebook、WeChat等流量平台打广告，做***引流；消费者在Facebook上看到该广告单页，可以直接点击进入购买界面购买产品。

消费者下单之后，卖家发货，等到产品送到消费者手上，消费者再现金付款。

这种单页COD模式，有其独特的优势：

●单页建站成本低

由于卖家出售的是单个产品，或少量几个产品，因此只需要搭建单品单页，无需进行复杂的网站设计，大大节省了建站成本。

同时，因为使用的是COD模式，无需额外对接支付工具，在难度降低的同时，还避免了第三方支付平台的政策制约。

●摆脱平台束缚

单页COD模式，类似自建独立站，不依赖第三方电商平台，也不依赖建站平台，能减少平台方对卖家的约束。当然，这样的单页COD模式，是许多仿牌、贴牌产品最喜欢的模式之一。

●灵活多变

单页COD模式技术难度低，卖家可以根据情况实时调整网页；同时，由于单个产品一个页面，网页受到攻击、封禁的损失不会太大。

当然说到COD，就不得不说到签收率。

台湾COD的签收率还是比较高，一般都在75%以上，做得好的，甚至都有做到95%。

如果你的台湾COD签收率低于75%，那就证明你的操作流程出现了问题，赶紧往下看看，看看如何提高COD模式签收率。

●订单审核

在发货前要先对客户所下的订单进行审核，判断订单的收货地址和电话是否正确，正确的为有效单，而只有有效单才进行发货。

判定有效单的规则不仅要能判断订单的收货地址和电话是否正确、订单邮编问题、订单总价和产品信息是否完整、是否涉及特殊地区，还要能判断下单IP与收货地址是否匹配，同个IP是否重复下单，客户是否有多次拒收等。

先判断订单的有效性，再把物流派送中容易出现的地址出错问题解决掉，这样才能提升物流的时效，提高签收率。

●到货短信提醒

台湾地区的COD一般是把货物放到超商店铺，短信通知客户取货，若客户没有立即取货，可进行二次短信触发。后期也可让客服进行电话沟通，提醒客户取货。

●配送异常的跟踪复审

卖家在选择物流合作方的时候，一定要要求综合物流商对尾程配送异常的订单，进行跟踪复审。

复审结果要***时间跟尾程配送公司进行交涉沟通。

从目前台湾地区的情况来看，增加尾程配送异常的跟踪复审，至少能够提高5-8个点的签收率。

当然，上述两个点，需要物流方配合。选择好优质的物流合作方很重要。

●产品端做好设计

除了物流端要做好，其实提高产品在当地的可接受度，是提高签收率的根本。

首先要控制好售价，COD模式的消费者一般消费能力都有限，过高的价格肯定是不合适的。

其次要注意包装，多参考加入本土流行元素；网站的包装也要跟上，加入平台政策及各种页面装饰，让自己看起来像个正常的网站。

另外，在产品调研上，需要卖家下好苦工。

之前提到的一个点，或许已经有卖家注意到了：尾程配送公司，其实是卖家了解当地市场的重要途径，跟尾程配送公司打好交道，能够帮助卖家获取更多有效信息。

●退货处理

不管产品成本高不高，附加在产品身上的广告给、运费还有人工费用，都是一笔不小的开支，双马这边建议是退回海外仓，再通过海外仓退货SKU跟新订单SKU进行匹配，能匹配得上就直接从台湾发货，提升物流时效，同时也提高签收率。

之前听说有些卖家在拒签的情况下直接将商品送给消费者，双马是不建议这么做的，因为时间长了，会给贪小便宜的人养成不良习惯，扰乱市场。建议过了海外仓的保管期就将产品销毁。